十年后的交通是什么样子(二)

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上次在十年后的交通是什么样子(一)说到, 在十年内, 对于超远距离的交通情况, 想象的成分更多一些, 这次说一下距离近一些的几种情况, 分别对应现在的飞机, 火车, 汽车和自行车, 会更接地气一些

远距离交通

这里的远距离交通指的是飞机飞行的最远距离, 按照半个地球距离来看, 大概是18000公里, 从距离来看, 已经超过了相当数量的卫星, 但是与卫星不同, 飞机的目的不是飞离地球, 而是在地球表面移动, 远离地球是肯定要耗费能量的, 在地球表面移动本身却不需要消耗能量, 那飞机为什么需要飞在一万多米的高空, 而不是在百米高度飞行呢?

主要原因是, 如果把千百米高度的空气比作泥泞的山间小路, 那一万多米的高空相当于修好的高速公路, 平整的气流, 稳定的天气, 稀疏的空气都为飞机飞行提供了良好的条件, 经过一百年的发展, 民航客机在已经很成熟了, 速度的继续提升性价比比较低, 未来的发展可能在飞机更大, 以容纳更多的人或者提高乘坐舒适度上发展

但是最高接近20小时的不间断飞行并不是一个太好的体验, 按照某机构进行的调查, 在交通工具上, 2小时左右的时间是不至于引起人的生理心理不舒服的极限, 飞机目前的速度距离这个目标相差还比较远, 所以在远距离交通上, 肯定会有更快的方式出现

飞机速度难以提升的根本原因还在于高空这个天然的高速公路并不够好, 空气不够稀薄, 在高速前进的时候阻力依然相当大, 所以为了进一步提高速度, 修建更好的高速公路就是不得已进行的选择, 就是这个 比飞机快的高速列车, 靠近地面修建的管道, 不需要飞机需要的升空与降落阶段, 加之封闭的内部空间空气稀薄, 阻力更小, 能达到的最高速度更快, 而所需要消耗的能量更少

更重要的是, 与飞机只有有限的机场相比, 管道式的列车可以有相当数量的接入口, 在接入口完成加速后直接进入主干道, 随后可以完成包括洲际旅行在内的多种距离的出行, 所以, 未来的远距离交通就像是人们可以通过设在各地的收费站, 直接进入旅途一样便捷

近距离交通

这里的近距离指的是城市内的交通, 目前由地铁, 出租车与私人车构成, 随着无人驾驶技术的发展, 这个距离的交通在十年内将发生显著的变化

我们先来看一下无人驾驶的发展情况, 与被很多人有意无意吹了很多遍的所谓的人工智能相比, 无人驾驶的存在已经不再处于骗钱骗投资的阶段, 不管是基础的地图测绘还是之上的导航, 技术和产品都已经相当成熟, 最终的无人驾驶产品也有 google 的无人驾驶车作为例子, 开始在实验室外运行

在产品的实用化上, 从新闻上看, 新加坡已经开始引入多种类型的自动驾驶车用来对本国内的交通进行变革, 相信在一个良好的开端之后, 模仿者会越来越多

可以预见, 在不久后的未来, 需要人工驾驶的汽车与手动档的汽车一样, 将会逐渐从主流消费者群体中消失, 成为少数人在某些特定地点的玩具, 满足他们”驾驶也是一种乐趣”的需求

地铁作为点对点的高速轨道交通, 将会在连接人流量较大的几个固定地点起到不可替代的作用, 目前地铁的驾驶已经几乎不需要人工参与, 未来的发展应该主要在如何更有效控制人流和提高站点利用率进行, 比如对目前低效的刷卡闸刀进站方式进行优化等, 其余变化不会太大

出租车司机, 包括专车司机, 甚至司机这个职业将会从普通人视线中消失(也就没必要学什么驾照了), 未来在近距离内, 人们的出行只需要在app 下单, 就会有满足需求的汽车来到门前, 租车与出租车将会完成二合一, 从功能上看, 租车公司将会首先接触到这一变化并完成转变, 滴滴打车这类应用会因为反应慢一步被租车公司吃掉

司机不需要之后, 私人汽车还需要吗? 可以说, 私人汽车就是几十年前的缝纫机, 不会消失, 但是会逐渐淡出主流消费市场, 实际上, 私人汽车是件很奢侈的事情, 用昂贵的价格去购买95%的时间都在闲置的物品, 不是一件划算的事情(也有可能是错的, 比如钻戒这种东西依旧存在了这么多年不是么). 但是目前的 app 叫车有一个很严重的问题, 就是没有私人空间, 即使是未来全都变成无人驾驶, 用户也无法控制自己叫到的车是个什么状况, 不知道自己喜不喜欢车里的装饰和味道, 所以, 在引擎, 车轮等部件被标准化之后, 还是会留有用户自定义的部分, “模块化”的最后一个部件就是用户的”自定义车厢”, 与现在的停车位相似, 每个用户都在自己的”停箱位”上有自己的一个私人空间, 是的, 每个人, 都会有自己的房车, 而成本, 只是现在的百分之一不到, 在出行时, 只需要按照自己车厢的大小寻找合适的车子, 车子进入”停厢位”, 加载之后, 停在指定地点, 一辆属于自己的车就完成了

租车听起来很**, 其实与即使是天天满世界跑的商人, 也没有多少人会买一辆属于自己的客机一样, 平时只是上下班使用, 偶尔节假日出去玩玩的人, 也不应该买一辆汽车来用, 之所以买的原因只有一个, 就是买得起, 占有欲不是一件好事情. 当发现周围的人逐渐用租车代替买车时, 事情总会慢慢变化

除了这种方式的变化, 载体本身也会有一些发展, 最激动人心的莫过于飞行汽车的出现, 相比奔跑在道路上的汽车, 飞行汽车的好处不言而喻, 道路宽广了千百万倍, 极大减少了堵车的可能性, 不用修路也能跑, 减少了对自然的改变, 地面说不定会还原到石子路小马路鸟语花香的时代, 车开起来时候, 速度也会更快, 在有限的时间里能达到的距离也会更远, 那是一个开启想象力的年代, 每个人都有了翅膀

当然, 相对而言, 成本也会更高, 可能一个”飞行版本的夏利”都要百万起步, 一辆”飞行版本的马自达”可能都要上千万, 到那时候, “停厢位”的优势会更加明显, 当你看着别人一天花一千块就能坐着几百万的飞车到处玩耍, 而你开着几十万的龟车在路上堵着时, 什么驾驶的乐趣都是狗屁

最后两公里

就现在而言, 平衡车, 电动滑板, 自行车还有电动小飞鸽都是很好的选择, 如果真有什么变化, 那就是喷气小背包了
真的会有喷气小背包吗?

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